แฟรงก์เฟิร์ต อัม ไมน์ (เอเอฟพี) – บ๊อช ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์สัญชาติเยอรมัน จะจ่ายเงินชดเชยให้กับผู้ซื้อและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ดีเซลที่ผลิตในสหรัฐฯ ของ Volkswagen ที่ได้รับผลกระทบจากเรื่องอื้อฉาว ‘ดีเซลเกท’ เมื่อวันพุธ แต่ยอมรับว่าไม่มีการกระทำผิดกฎหมายภายใต้ข้อตกลงยุติคดีกับผู้เรียกร้องทางแพ่ง บ๊อชจะ “ชำระส่วนที่สำคัญที่สุดของกระบวนการทางกฎหมายอาญาที่รอดำเนินการเกี่ยวกับรถยนต์ดีเซลโฟล์คสวาเกน ออดี้ และปอร์เช่ ที่ขายในสหรัฐอเมริกา” ใน
ราคา 327.5 ล้านดอลลาร์ (303 ล้านยูโร) บริษัทกล่าวในแถลงการณ์
บ๊อช ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกและยักษ์ใหญ่เครื่องใช้ในครัวเรือนที่มีรายได้ 73.1 พันล้านยูโรในปี 2559 ถูกกล่าวหาว่าช่วย Volkswagen ซ่อนซอฟต์แวร์ที่ซับซ้อนซึ่งรวมอยู่ในเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อลดการปล่อยมลพิษระหว่างการทดสอบด้านกฎระเบียบ
อุปกรณ์ที่เรียกว่า “defeat devices” ได้รับการติดตั้งในเครื่องยนต์ดีเซล 11 ล้านเครื่องจาก VW และบริษัทในเครือทั่วโลก ก่อนเปิดตัวในเดือนกันยายน 2015
บริษัทในสตุตการ์ตกล่าวว่าข้อตกลงการชดเชย “จะยุติการเรียกร้องของผู้บริโภคและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ใช้แล้วกับ Robert Bosch GmbH บริษัทในเครือ พนักงาน และกรรมการ” ในสหรัฐอเมริกา
ครอบคลุมลูกค้าที่ซื้อรถยนต์จาก Volkswagen และ Audi ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรระหว่างปี 2552 ถึง 2558 รวมถึงรถยนต์ VW, Audi และ Porsche ขนาด 3.0 ลิตรที่ผลิตระหว่างปี 2552 ถึง 2559
หากเป็นเช่นนี้ต่อไป ข้อตกลงมูลค่า 327.5 ล้านดอลลาร์ของ Bosch จะถูกลดทอนลงโดย Volkswagen ที่ตกลงกันไว้มากกว่า 23 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ มูลค่ากว่า 23 พันล้านดอลลาร์ และค่าปรับให้กับลูกค้า ตัวแทนจำหน่าย และหน่วยงานต่างๆ ในสหรัฐอเมริกา
บริษัทตั้งสำรองไว้ 650 ล้านยูโรในปี 2558 เพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายทางกฎหมายใดๆ ที่เกิดขึ้นจาก
เรื่องอื้อฉาว ‘ดีเซลเกท’ ซึ่งเผยแพร่ต่อสาธารณะในเดือนกันยายนปีนั้น
เพื่อหลีกเลี่ยงการพิจารณาคดี VW ยอมรับว่าสมคบคิดเพื่อหลอกลวงลูกค้าและทางการสหรัฐฯ และขัดขวางกระบวนการยุติธรรมด้วยการทำลายเอกสาร
เมื่อวันพุธที่ผ่านมา บริษัทได้ประกาศการจ่ายเงินชดเชย ชุดสุดท้าย การซื้อคืน และการปรับโฉมสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ Volkswagen, Audi และ Porsche ในสหรัฐฯ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร
– กำลังเดินทางไป? –
ในทางตรงกันข้าม Bosch กล่าวว่า “ไม่ยอมรับข้อเท็จจริงตามที่โจทก์กล่าวหาและไม่ยอมรับความรับผิดใด ๆ “
เห็นด้วยกับการจ่ายเงินเพราะ “เราต้องการอุทิศความสนใจและทรัพยากรของเราให้กับการเปลี่ยนแปลงในการเคลื่อนไหวและในด้านอื่น ๆ ของกิจกรรม” หัวหน้าผู้บริหาร Volkmar Denner กล่าวในแถลงการณ์
บริษัทที่ดำเนินกิจการโดยครอบครัวแห่งนี้นำเสนอผลลัพธ์ชั่วคราวสำหรับปี 2559 เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว กล่าวว่า กำลังลงทุนหลายพันล้านในการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าและวัตถุที่เชื่อมต่อจากส่วนประกอบรถยนต์แบบดั้งเดิมและธุรกิจเครื่องใช้ในบ้าน
บริษัทในสตุตการ์ต ยอมรับไม่นานหลังจากเรื่องอื้อฉาวของดีเซลเกทเกิดขึ้นเนื่องจากจัดหาชิ้นส่วนของซอฟต์แวร์ที่ใช้ในอุปกรณ์เอาชนะ แต่ “ไม่ยอมรับหรือปกปิดอะไรเลย” โฆษกบอกกับเอเอฟพี
ด้วยข้อตกลงที่เสนอให้มีผลเฉพาะการอ้างสิทธิ์ในกฎหมายแพ่ง บ๊อชกล่าวเสริมว่า “จะยังคงปกป้องผลประโยชน์ของตนในกระบวนพิจารณากฎหมายแพ่งและอาญาอื่น ๆ ทั้งหมด และให้ความร่วมมืออย่างครอบคลุมกับหน่วยงานสืบสวนในเยอรมนีและประเทศอื่นๆ”
ในขณะเดียวกัน ยังคงอยู่ภายใต้การสอบสวนทั้งในเยอรมนีและสหรัฐอเมริกา
บอชกำลังดำเนินการตรวจสอบภายในของตนเอง “จัดลำดับความสำคัญของความรอบคอบมากกว่าความเร็ว” โฆษกกล่าว
ข้อตกลงที่บริษัทเสนอให้กับผู้ซื้อและตัวแทนจำหน่าย VW ยังคงต้องได้รับการอนุมัติจากผู้พิพากษาของรัฐบาลกลางสหรัฐในแคลิฟอร์เนีย โดยมีกำหนดการพิจารณาคดีในวันที่ 14 กุมภาพันธ์
บ๊อชหวังว่าจะได้รับไฟเขียวภายในต้นเดือนพฤษภาคม หลังจากที่โจทก์มีเวลาตรวจสอบข้อเสนอของตนแล้ว
